دبي ، الامارات العربية المتحدة 19 أغسطس ، متفرقات ، أخبار الآن – محب للسيارات يعدل “شيفروليه كامارو” بطريقة غير تقليدية ويشارك بها في سباقات السيارات.

شهد سباق سيارات “لي مونز” مشاركة المتسابق الغريب الأطوار “جيف بلوش” بسيارة من تصميمه تتميز بكونها تسير عكسياً.
كان المتسابق “جيف بلوش” قد اشتهر بحب المشاركة في سباق “لي مونز” الشهير، بسيارات يصممها بنفسه ، ومن بينها سيارة “شفروليه كمارو” موديل 99 تسير معكوسة ويمكن قيادتها بسهولة، وفقاً لما ذكرت صحيفة “البيان” الإماراتية.
وذكر “بلوش” أنه دائماً ما كان يجيب على سبب تصرفه بهذا الشكل الغريب بأن عمره 8 سنوات في جسد رجل عمره 40 سنة وأن هذا هو سبب ما يفعله، مضيفاً أن الكثير من أصدقائه يشاركونه ويساعدونه في تعديلاته المجنونة.

من ويكيبيديا ” شيفروليه كمارو (بالإنجليزية: Chevrolet Camaro) هي مركبة تنتجها شركة شيفروليه التابعة لشركة جنرال موتورز.
ولادة الأسطورة (الكمارو)

في عام 1968 قررت شيفروليه إنتاج جيل جديد من البانثر وهي سيارة كلاسيكية ولكن في هذه الفترة كان ميول أغلب الناس ميول عصرية تحب استطلاع ماهو جديد، فقررت شيفروليه إنتاج الكمارو بدل البانثر وأصبحت الكمارو وقتها أيقونة أمريكية ومنافس شرس للموستانج والكمارو معروفة بأنها سيارة تُعشق وقد كتب فيها الأغاني (الروك)، ودخلت في أفلام كثيرة وكتب معدودة.
التسمية (كمارو)
شيفروليه كمارو التي انتجت في التسعينات ومن ثم عادت في العام 2009م

وهو اسم فرنسي الأصل، معناه باللغة الإنجليزية كومراد والتي تعني الصديق العزيز.

الجيل الأول من الكمارو وهو الشكل الكلاسيكي ذا الخطوط البارزة
الجيل الثاني وتصميمه على الإطار الأوروبي مع المحافظة على الشكل الأصلي وفي عام 1978 بدأ بإنتاجها بسقف على شكل حرف تي

وعلى نهاية الجيل الثاني بدأت الكمارو بالعودة للإطار الأمريكي.
كمارو الجديدة التي انتجت في العام 2009م

الجيل الثالث تصميم مختلف أمريكي بحت مع المحافظة على أساسيات الكمارو والتصميم الأمريكي البحت
الجيل الرابع وبدأ إنتاجه عام 1993 ويمتاز بالمعاصرة مع الميزات الأساسية كالأكياس الهوائية وغيرها من أنظمة السلامة والتكنولوجيا

واستخدام محركين ال lt1 وls1 المشهورين، ثم توقف إنتاج الكمارو من عام 2003 لأسباب تقنية.

الجيل الخامس عودة الكمارو بعد توقف إنتاجها أربعة أعوام على شكل سيارة الكمارو كونسبت المفهوم التجريبي وكان سبب الكشف عنه رؤية ردة فعل الناس في عام 2006 وكانت من أفضل السيارات التجريبية في وقتها وحازت على جائزة أفضل سيارة تجريبية لعام 2007

وعلى أساسها قررت شركة شيفروليه إعادة إنتاج الكمارو لموديل 2010 الذي لا يختلف شكله عن سيارة المفهوم التجريبي ولكن زادته بموصفات داخلية وخارجية مواكبة جدا للعصر.
سيارات السباق
شيفروليه كامارو جي إس التجريبيّة الخاصّة بالسّباق – 2008

إحدى أشهر سيّارات سباقات (ترانس آم) لسباقات الحلبة كانت سيّارة (كامارو) الزرقاء والصفراء التي قاجها (مارك دونوهيو). وقد سيطر على معظم مجريات البطولة وأحرز لقب البطولة على متن سيّارته التي تحمل الرقم 6. قامت مؤسّسة (رايلي للتّقنيات) بإعادة صنع هذه السيّارة المميزة بما تتمتّع به من شكل جميل وشعور مثير. “