أحمد أبو القاسم
حوادث تحطم الطائرات في إندويسيا لا ينتهي
كوارث النقل الجوي في إندونيسيا مستمرة، مع تواصل حوادث سقوط الطائرات الإندونيسية، آخرها حين أعلنت البحرية الإندونيسية، مساء السبت، عن تحديد موقع طائرة ركاب تابعة إلى شركة الخطوط الجوية “سريويجايا” بعد إقلاعها من جاكرتا، حيث سقطت بعد إقلاعها بدقيقة واحدة.
ونقلت “رويترز” عن مسؤول بالبحرية أنها تمكنت من تحديد موقع طائرة شركة سريويجايا إير التي فُقدت إثر إقلاعها من العاصمة جاكرتا.
ضابط شرطة يمشي أمام شاشة في مركز أزمات مؤقت تم تنظيمه في المحطة المحلية في مطار سوكارنو هاتا الدولي ، حيث فقدت رحلة طيران سريويجايا SJ182 الاتصال بعد إقلاعها في تانجيرانج ، بالقرب من جاكرتا
وفي وقت سابق السبت، أعلنت وزارة النقل الإندونيسية، فقدان الاتصال بالطائرة التي كانت في طريقها إلى مطار بونتياناك عاصمة إقليم كاليمنتان الغربية.
وكان من المقرر أن تستغرق مدة الرحلة عادة 90 دقيقة، حيث يعتقد أن الطائرة على متنها 62 شخصا فيما قالت الشركة التي تسيّر رحلات منخفضة التكلفة إنها تجري تحقيقا.
أفراد الإنقاذ الإندونيسيون يحملون حقيبة جثث تحتوي على رفات مشتبه بها لطائرة طيران سريويجايا SJ182 التي تحطمت في البحر في ميناء جاكرتا الدولي للحاويات
ونقلت وكالة “أناترا” الإندونيسية للأنباء عن وزارة النقل قولها “فقدنا الاتصال بطائرة شركة سريويغايا رقم أس جي واي 182 من طراز بوينغ 737-500”.
وأفاد شهود بأنهم رأوا وشاهدوا انفجارا واحدا على الأقل، حيث قالوا “الطائرة سقطت مثل البرق وتفجرت في الماء”، مضيفا أن الحادث وقع على “مسافة قريبة منا نسبيا”، وأن بعض “الشظايا كاد أن يصيب السفينة”.
صيادون محليون وعمال الإنقاذ يحتفظون بقايا مشتبه بها لطائرة طيران سريويجايا SJ182 ، التي تحطمت في البحر بالقرب من جاكرتا
ومن بين هذه الحوادث تحطم طائرة أندونيسية تابعة لشركة لايون أير في عام 2018 في البحر 12 دقيقة بعد إقلاعها من جاكارتا وقتل في الحادث 189 شخصا.
في تشرين الأول/أكتوبر 2019 قتل 189 شخصا عندما تحطمت طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس تابعة لخطوط لايون الجوية، في بحر جاوا بعد 12 دقيقة على إقلاعها من جاكرتا في رحلة تستغرق ساعة.
أقارب الركاب على متن رحلة سريويجايا الجوية في مطار سوباديو في بونتياناك في جزيرة بورنيو الإندونيسية
أقارت لضحايا الطائرة الإندونيسية التي سقطت وعلى متنها أكثر من 62 شخصا، خلال انتظارهم لاستلام ذويهم
وتعد إندونيسيا أكبر أرخبيل في العالم يصعب التنقل داخلها بريا أو بحريا، ما يجعل الانتقال الجوي هو الوسيلة الأسهل والأرخص، لكنه يعاني من ضعف البنية التحتية، ما يجعله يأتي على حساب أمان وصيانة الطائرات، لتصبح إندونيسيا من أكثر الدول تسجيلا لحوادث الطائرات.
تجمع لوسائل الإعلام في الوقت الذي أقام فيه المسؤولون شاشة في مركز مؤقت للأزمات تم تنظيمه في المحطة الداخلية لمطار سوكارنو هاتا الدولي ، بعد أن سقطت طائرة سريويجايا الجوية SJ182 الاتصال بعد إقلاعها في تانجيرانج
وحادثة التحطم تلك ومن بعدها كارثة تحطم طائرة في إثيوبيا، تسببا في فرض غرامات على بوينغ بمقدار 2,5 مليار دولار، على خلفية اتهامات بأنها غشت الهيئات المنظمة التي كانت تشرف على الطراز ماكس-737 وتم إيقاف طلعات هذه الطائرة بعد الكارثتين الداميتين.
يستخدم ضابط أمن طيران يقف خارج خدمة عملاء Sriwijaya Air في مطار Soekarno-Hatta الدولي ، بعد أن فقدت رحلة طائرة Sriwijaya Air SJ182 الاتصال بعد إقلاعها في Tangerang
