طائرات بوينغ تتلقى التحديثات المهمة عبر الأقراص المرنة

وفي حين أنه قد يبدو مفاجئًا أن الأقراص المرنة بقياس 3.5 إنشات لا تزال قيد الاستخدام على الطائرات اليوم، فإن العديد من طائرات بوينغ 737 تستخدم أيضًا أقراصًا مرنة لتحميل برامج إلكترونيات الطيران منذ سنوات.

وتزداد قواعد البيانات الموجودة على هذه الأقراص المرنة بشكل متزايد، وذلك وفقًا لتقرير صدر عام 2015 من مجلة (Aviation Today).
وكانت بعض شركات الطيران تبتعد عن استخدام الأقراص المرنة، لكن البعض الآخر يواصل استخدامها مع زيارة المهندسين كل شهر للطائرة من أجل تحميل ثمانية أقراص مرنة مع تحديثات للمطارات ومسارات الرحلات الجوية والمدارج.

وتُعد جولة الفيديو التي مدتها 10 دقائق لطائرة بوينغ 747 بمثابة نظرة ثاقبة على أجزاء الطائرة التي لا يمكنك رؤيتها أبدًا، خاصةً على متن طائرة عمرها عقود.

وتأتي الجولة كجزء من مؤتمر (Def Con) الافتراضي لهذا العام، وهو أكبر مؤتمر للقراصنة في الولايات المتحدة.
وبالنظر إلى أن الطائرات الحديثة تعتمد على تقنية أكثر تطورًا، فإن الباحثين الأمنيين يهتمون بشكل متزايد بكيفية منع طائرات الركاب من التدخل في الرحلات الجوية.

ويعتبر الأمان مهمًا بشكل خاص عندما يتعلق الأمر بأنظمة الترفيه على متن الطائرة، حيث اكتشف باحث أمني استغلالًا على متن رحلة الخطوط الجوية البريطانية العام الماضي.

وكان الباحث قادرًا على استخدام فأرة (USB) لإدخال سلاسل طويلة من النص في تطبيق الدردشة أثناء الطيران، مما أدى إلى تعطل نظام الترفيه على متن الطائرة بالكامل.

ولا يزال الباحثون الأمنيون يبحثون عن نقاط الضعف التي من شأنها أن تسمح لهم بالتواصل مع أنظمة الطيران من أجزاء الطائرات التي يمكن للجمهور الوصول إليها.

وتستخدم الطائرات الحديثة، مثل بوينغ 787، شبكات الألياف، حيث يتم توصيل جميع إلكترونيات الطيران بهذه الشبكة، ويتم التحكم فيها بواسطة زوج من أجهزة الحاسب التي تشغل برامج الطيران الحرجة.

من جديد بوينغ تؤجل الرحلة الأولى لطائرة 777X بسبب الطقس
أجلت بوينغ مرة أخرى الرحلة الأولى لطائرة المسافات الطويلة “777 إكس” التي كان من المقرر أن تجري يوم الجمعة بسبب سوء الأحوال الجوية.