مخاطر قد تطال ركاب Cybertruck والمشاة والسيارات الأخرى
شاحنة تسلا الجديدة Cybertruck تثير الجدل خاصة فيما يتعلق بالأمان وأمور أخرى، ولكن في البداية دعونا نتعرف على هذه الشاحنة الجديدة كليا:
صُممت شاحنة تسلا Cybertruck لتعمل بالكهرباء، حيث صرحت شركة تسلا عن بدء تجميعها في جيجا تكساس عبر تغريدتها على حسابها تويتر.
بعد توقع أيلون ماسك مالك شركة تسلا ببدء تصنيع شاحنة تسلا Cybertruck في عام 2024، فقد تم الإعلان عن النموذج الاختباري للشاحنة يوم الخميس الموافق 30 نوفمبر 2023.
وقامت شركة تسلا ببدء تسليم أولى الدفعات من سيارتها الجديدة سايبر تراك (Cybertruck) لعملائها.
Cybertrucks are on their way to Tesla stores in North America!https://t.co/deuRQr72DI
— Elon Musk (@elonmusk) November 22, 2023
تصميم تسلا سايبر تراك
سيبرتراك (Cybertruck) هي سيارة بيك أب كهربائية تم تطويرها وإنتاجها من قبل شركة تسلا (Tesla). وقد تم تصميمها تصميمًا فريدًا بسطح خارجي مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي المتانة، وتتمتع بمنحنيات قليلة إلى منعدمة.
ويبلغُ سمك الهيكل 3 مـم (0.12 بوصة)، حيث يتميز بشكل هندسي مستقيم وحواف حادة، مما يمنحه مظهرًا مستقبليًا ومبتكرًا.
ويقول ماسك إن التصميم مستوحى من سيارة ظهرت في فيلم جيمس بوند “The Spy Who Loved Me”، الذي صدر عام 1977 وكانت السيارة في الفيلم قادرة على التحول إلى غواصة.
شاحنة تسلا الجديدة (رويترز)
وتأتي شاحنة تسلا Cybertruck بعدة مواصفات مميزة لها، منها:
- تتسع سيبرتراك لما يصل إلى 6 ركاب في التكوين القياسي.
- تحتوي على حجرة شحن خلفية واسعة ومتينة قادرة على استيعاب البضائع والأدوات بسهولة.
- تتضمن شاشة معلوماتية كبيرة في الأمام تعرض معلومات القيادة والتحكم في ميزات السيارة.
- تحتوي على نظام يدعم الاتصال بالإنترنت وتطبيقات تسلا.
- تتميز بقدرات قوية للقيادة على الطرق الوعرة والتضاريس الصعبة.
تعتبر سيبرتراك سيارة كهربائية قادرة على القيادة لمسافة تصل إلى 500 ميل (حوالي 800 كيلومتر) في الشحنة الواحدة. وتتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في غضون 2.9 ثانية.
مميزات تسلا Cybertruck
- تصميم مستقبلي وفريد بسطح خارجي مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي المتانة.
- هيكل قوي ومتين يوفر حماية ضد التصادمات والضغوط الخارجية.
- تعتمد على تقنية الدفع الكهربائي بنسبة 100%، مما يوفر تجربة قيادة خالية من الانبعاثات.
- قدرة على القيادة لمسافة تصل إلى 250-500 ميل في الشحنة الواحدة.
- أداء تسارع قوي يتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في غضون 2.9-6.5 ثانية، حسب التكوين.
- حجرة شحن خلفية واسعة ومتينة تتسع للبضائع والأدوات بسهولة.
- نظام ملاحة متقدم ومساعدة في القيادة يتضمن نظام القيادة الذاتية (Autopilot).
- تقنية الاستشعار والكاميرات للكشف عن المحيط وتوفير ميزات السلامة.
شاحنة تسلا الجديدة (رويترز)
فئات سيارة سايبر تراك الجديدة
تقدم شركة تسلا ثلاث فئات من سيارة سايبر تراك، وتختلف أسعارها حسب المواصفات التقنية.
الفئة الأعلى “Cyber Beast”
تتمتع بمدى تقريبي يصل إلى 320 ميلاً وتسارع يبلغ 2.6 ثانية من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة، وسرعة قصوى تصل إلى 130 ميلاً في الساعة.
ومن المخطط بدء تسليم هذه الفئة في عام 2024.
الفئة الثانية “ALL-WHEEL DRIVE”
تتميز بدفع رباعي، وتتميز بمدى تقريبي يصل إلى 340 ميلاً وتسارع يبلغ 4.1 ثانية للوصول إلى 100 كيلومتر في الساعة، وتنتج قوة 600 حصان وعزم دوران يبلغ 7,435 رطل في القدم.
ومن المقرر بدء تسليم هذه الفئة أيضًا في عام 2024.
الفئة الأرخص “REAR-WHEEL DRIVE”
من المقرر أن تتوفر هذه الفئة اعتبارًا من عام 2025، وتتميز بمدى يصل إلى 250 ميلاً وتسارع يقدر بـ6.5 ثانية.
والجدير بالذكر أنه كان قد تم الكشف الأول عن سايبر تراك في عام 2019، وفي أثناء الكشف قام كبير مصممي تسلا فرانز فون هولزهاوزن برمي كرة معدنية على نافذة السيارة لإظهار متانة “الزجاج المدرع”، ولكن النافذة تحطمت.
شاحنة تسلا الجديدة (رويترز)
مشكلة سيارة سايبر تراك
قال خبراء في الصناعة إن جزءا من مشكلة Cybertruck هو أنها مصممة لسوق “غير موجود”.
وقال إريك نوبل، رئيس The CarLab، وهي شركة استشارات لمنتجات وتصميم السيارات: “إن المشكلات الواضحة جدا مع Cybertruck تتعلق بالمفهوم نفسه. لم يكن السوق يطلب شاحنة من الفولاذ المقاوم للصدأ، أو رؤية جانبية غريبة. هذه كلها إجابات على سؤال لم يطرحه سوق الشاحنات الصغيرة”.
و أثار التصميم الزاوي لـ Cybertruck من قلق خبراء السلامة من أن الهيكل الخارجي الصلب المقاوم للصدأ للشاحنة الصغيرة الكهربائية قد يؤذي المشاة وراكبي الدراجات ويلحق الضرر بالمركبات الأخرى على الطرق.
وقال أدريان لوند، رئيس السابق لمعهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة لرويترز “إن المشكلة الكبرى هي أنهم إذا جعلوا بدن السيارة قاسيا للغاية باستخدام الفولاذ السميك المقاوم للصدأ، فعند الحوادث عندما يرطم الناس رؤوسهم عليه، فإن ذلك سيسبب لهم المزيد من الضرر”.
وأثار سامر همدار، أستاذ سلامة السيارات بجامعة جورج واشنطن، مخاوف بشأن “مناطق الانهيار” المحدودة، لكنه أضاف أن ميزات أخرى قد تعوض ذلك. ومناطق الانهيار هي أجزاء من السيارة تتشوه أثناء الاصطدام بطريقة أكثر أمانًا لامتصاص الطاقة الناتجة عن الاصطدام.
