علاء سويد
“ماغليف”.. قطار صيني بسرعة تفوق الخيال
تشهد صناعة السكك الحديدية تطورا مستمرا. وبدأت تقنية الهيدروجين تلوح في الأفق لأن تصبح حقيقة واقعة لتشغيل القطارات عالية السرعة في إطار ما يعرف “التحليق المغناطيسي أو ماغليف”. يهدف هذا الابتكار التكنولوجي إلى التخلص من عجلات مجموعات القطارات وبالتالي الاحتكاك على القضبان.
ماغليف أعجوبة صينية “الأسرع في العالم”
في هذا المجال، ميزت الصين نفسها ووضعت في الخدمة قطار ماجليف الذي يربط بين وسط مدينة شنغهاي ومطارها بسرعة قصوى تبلغ 431 كيلومتر في الساعة. وكشفت بداية العام النقاب عن أول نموذج في العالم لقطار مغناطيسي فائق السرعة في مدينة تشنغدو بجنوب غرب البلاد.
حفل لعرض النموذج الذي يستخدم تقنية ماغليف فائقة التوصيل وعالية الحرارة (HTS) المطورة حديثًا.
يتم رفع القطار المغناطيسي من المسار بواسطة مغناطيسات قوية دون استهلاك الكهرباء، مما يوفر الطاقة التي تدفع به. تم تطوير القطار بشكل مشترك بين جامعة جنوب غرب جياوتونغ ومجموعة السكك الحديدية الصينية المحدودة وشركة سي أر سي.
تعتمد هذه التقنية على الموصلية الفائقة واستخدام قطارات تعمل بالمغناطيسات فائقة التوصيل والمغناطيسات الكهربائية على المسارات.
أثناء تحرك القطار، يتم ضخ تيار في المسار والقوة الناتجة عن هذه العملية ترفع القطار بحوالي 100 ملم مما يزيل الاحتكاك بين القطار والمسار وهذا ما يجعل السرعة النظرية لهذه القطارات تفوق بشكل مذهل 400 إلى 500 كيلومتر في الساعة.
يمكن للقطار تجاوز سرعة 600 كيلومتر في الساعة
وبحسب المعطيات الأولية للمصنعين، يمكن للقطار تجاوز سرعة 600 كيلومتر في الساعة، فيما تبلغ سرعته القصوى 800 كيلومتر في الساعة مما يجعله أسرع قطار في العالم عند طرحه في خدمات النقل. وجرى اختبار خط القطار من طرف الشركات المصنعة بحضور الخبراء في مدينة تشنغدو.
القطار من الداخل
القطار من الداخل
