طلال بيطار
أخبار الآن | دبي – الإمارات العربية المتحدة (وكالات)
تعمل وكالة الفضاء الأمريكية “ناسا” على إعادة الحياة إلى مركبة “أبور تيونيتي ” التي تبلغ من العمر 15 عاما، والتي توقفت عن الاستجابة منذ شهر يونيو حزيران الماضي.
وتسببت العاصفة الترابية الضخمة التي ضربت المريخ لمدة شهرين تقريبا خلال فصل الصيف، في إسكات المسبار، والتي تعد العقبة الأكبر التي واجهت “أبورت يونيتي” منذ بدء المهمات الموكـَلة إليها.
ومن المقرر أن ترسل ناسا أوامر جديدة خلال الأسابيع القليلة المقبلة إلى أن يبدأ فصل الشتاء القاسي في المريخ، ما يودي بكامل الآمال في “إحياء” المركبة.
ولم تصل علماء ناسا أي إشارات من مركبة الفضاء أبورتيونيتي، وهي المركبة الأطول بقاء على سطح الكوكب الأحمر، منذ 10 يونيو 2018، عندما تلقت وكالة الفضاء الأمريكية البلاغ الأخير من المسبار حتى الآن.
وعلى الرغم من أن مسبار المريخ شهد العديد من العواصف الترابية في السابق، ونجا منها طوال فترة مهمته على الكوكب الأحمر، إلا أن هذه العاصفة الأخيرة التي وصفتها ناسا بأنها “واحدة من أشد العواصف على الإطلاق”، كانت الأكثر ضررا على مسبار “أبورتيونيتي”.
وفي بيان صدر يوم الجمعة الماضي، قال مختبر الدفع النفاث التابع لوكالة ناسا، إن المهندسين شرعوا في نقل مجموعة جديدة من الإشارات المصممة لإيقاظ المسبار النائم، وستتناول الأوامر الجديدة “الأحداث المحتملة المنخفضة” التي ربما كانت تمنع المركبة من إرسال الإشارات إلى الأرض.
وأحد تلك الاحتمالات هو أن الراديو الأساسي الخاص بـ”X-band” قد تعطل، ويقول الاحتمال الثاني إن كلا من أجهزة الراديو الأساسية في المسبار من الفئة “X-band” والثانوية قد تعطلت عن العمل، أما الاحتمال الثالث فيقول إن ساعته الداخلية متوقفة.
وأشار مختبر ناسا إلى أن الأوامر التي سيتم إرسالها ستشمل أمرا للمركبة بالانتقال إلى النسخة الاحتياطية من راديو “X-band” لإعادة ضبط الساعة والاستجابة عبر “UHF”، وهو تردد راديوي عال جدا.
وعلى الرغم من كل هذا الجهد، إلا أن الآمال بأن تعود المركبة إلى الحياة تصبح قاتمة وتتلاشى مع كل يوم متبق على وصول الشتاء القاسي إلى المريخ.
وبالنظر إلى منطقة الهبوط الخاصة ببعثة “أبورتيونيتي” في نصف الكرة الجنوبي للمريخ، فإن النصف الجنوبي للمريخ خلال فصل الشتاء يكون بعيدا عن الشمس، ما يعني أنه يكون أشد برودة من النصف الشمالي.
وأشار فريق ناسا إلى أن هذه الظروف القاسية “من المحتمل أن تتسبب في ضرر بطارية المركبة غير المزودة بالطاقة الكهربائية، وأنظمة الأسلاك الداخلية و/ أو الكمبيوتر، لا يمكن إصلاحه”.
وفي حال فشلت المحاولة الأخيرة للاتصال بالمركبة الفضائية، فإن هذا يعني بالضرورة أن جميع الوسائل الممكنة لإعادة إحياء ” أبورتيونيتي” ستستنفد.
ومن المقرر أن يعاود مختبر الدفع النفاث النقاش مع برنامج بعثة “أبورتيونيتي” ووكالة ناسا، لتحديد ما يجب فعله بعد ذلك.
وبالعودة إلى سبتمبر، حددت ناسا مهلة 45 يوما قبل أن تتخلى عن المسبار، ويبدو أنها مددتها. وفي ذلك الوقت، قالت وكالة ناسا إنها ستوقف المحاولات النشطة للوصول إلى المسبار وستستمع إليه فقط.
المزيد:
