مهدي كريّم
أخبار الآن | الولايات المتحدة الأمريكية – reuters
سجلت شركة بوينغ الأمريكية لصناعة الطائرات أكبر خسارة فصلية لها على الإطلاق بلغت نحو 3 مليارات دولار، ولا تستبعد الشركة وقف إنتاج طائرات 737 ماكس بشكل مؤقت، بحسب الرئيس التنفيذي للشركة دينيس مويلنبرغ.
وفي التفاصيل، فقد بلغ صافي خسارة بوينغ في أول ربع سنة كامل، منذ توقف الرحلات التجارية للطائرة 737 ماكس، 2.94 مليار دولار، مقارنة مع ربح قدره 2.20 مليار دولار قبل عام.
وهبطت المبيعات بنسبة 35 في المئة، لتصل إلى 15.75 مليار دولار، وهو رقم يأتي دون متوسط التوقعات البالغ 18.55 مليار دولار
(Photo by Jim Young-Pool/Getty Images)
وقد تجاوزت التكلفة الإجمالية لأزمة 737 ماكس 8 مليارات دولار، بعدما كشفت بوينغ الأسبوع الماضي عن نفقات بنحو 4.9 مليار دولار تشمل تعويضا ستدفعه إلى شركات الطيران عن تأخير في تسليم طلبيات لهذا الطراز.
وفي سياق متصل، أعلن مويلنبرغ أن الشركة لا تستبعد مزيدا من الخفض أو الوقف المؤقت لإنتاج الطائرة 737 ماكس الموقوفة عن التحليق، إذا تعينت مراجعة تقديراتها لموعد عودتها إلى الخدمة.
وأضاف مويلنبرغ أن الشركة تقدر أن الطائرة ستبدأ العودة للخدمة “في أوائل الربع الأخير من العام”، مشيرا إلى أن بوينغ تخطط، بناء على هذا التوقع، لمواصلة إنتاج 42 طائرة شهريا، على أن ترتفع إلى وصولا إلى الهدف الأصلي لإنتاج 57 طائرة شهريا في 2020.
(Photo by Jim Young-Pool/Getty Images)
لكنه أكد أن بوينغ ستواصل تقييم تلك الخطط، مشددا على أنه “إذا تغيرت تقديراتنا لعودة الطائرة إلى الخدمة، فقد نحتاج إلى زيادة معدل خفض الإنتاج بدرجة أكبر، أو اللجوء إلى خيارات أخرى، من بينها الوقف المؤقت لإنتاج الطائرة ماكس”.
وسبق للشركة أن خفضت إنتاج هذا النوع من طائرتها بنسبة 20 في المئة في أبريل (نيسان) الماضي إلى 42 طائرة شهريا بعد أن وصلت في وقت سابق إلى 52 طائرة شهريا.
ويأتي هذا الخفض في الإنتاج بعد أسابيع من وقف تشغيلها في أنحاء العالم في أعقاب حادثة تحطم الطائرة الإثيوبية و وحادثة تحطم طائرة ليون إير الإندونيسية اللتين أسفرتا عن مصرع المئات.
(Photo by Jim Young-Pool/Getty Images)
مصدر الصورة: Getty images
للمزيد:
موجة حر تستنفر أوروبا ومخاوف من اندلاع حرائق (صور)
محاولات إخماد حرائق في غابات باليونان
