نسمة الحاج
أخبار الآن | طهران – إيران (بيانات تحليلية- نسمة الحاج)
بعد مرور قرابة الأسبوعين على حادثةِ إسقاطِ الطائرةِ الاوكرانية في إيران، ما زالت إيران ترفضُ تسليم الصندوقين وتصر على الاستحواذِ عليهما، ويأتي ذلك وسط إصرار من كندا وأوكرانيا ليتم إرسال الصندوقين إلى مكان تتواجد فيه الخبرة الكافية لاستخراج المعلومات بطريقة شفافة، وقد أدى رفض إيران إلى إثارة التساؤلات حول إذا ما كانت تخشى ظهور تفاصيل أكثر للحادث لم يعلن عنها مسبقاً، ويعود ذلك إلى الآلية التي يعمل بها الصندوق الأسود، حيث يتكون الصندوق من جهازين منفصلين يتواجدان عادةً بالقربِ من مؤخرةِ الطائرة، وهما: مسجل بيانات الرحلة Flight Data Recorder ومسجل صوتي لقمرة القيادة Cockpit Voice Recorder.
مسجل بيانات الرحلة يسجل أداء الطائرة كاملاً منذ لحظة الإقلاع بما في ذلك:
⦁ السرعة
⦁ الارتفاع ومعدل الارتفاع أو الهبوط
⦁ مسار الرحلة
⦁ المواقع
⦁ مستويات الوقود
⦁ درجة حرارة المحركات والعوادم
⦁ أداء البرامج والمعدات الأخرى
بينما يقومُ المسجلُ الصوتي لقمرةِ القيادة بتسجيلِ أي صوتٍ في قمرة القيادة بما في ذلك:
⦁ إشعارات أبراجِ المراقبة
⦁ محادثات أفراد الطاقم
⦁ أصوات الأزرار والمحركات واندفاع الهواء وجميع الأصوات المحيطة
وقد صرح مسؤولون إيرانيون في وقت سابق أن الصندوقين تضررا بالحادث، لكنهما ما زالا قابلان للاستخدام، ويعود ذلك إلى أن الصندوق الأسود يصمم ليصمد أمام الحوادثِ ولا يتحطم، حيث يتم اختباره للتأكد من قوة تحمله لـ:
⦁ الاصطدام بأرض صلبة بسرعة 750 كم/ في الساعة
⦁ حمولة ثابتة تبلغ 2.25 طن لمدة 5 دقائق على الأكثر
⦁ درجة حرارة قصوى تبلغ 1100 درجة مئوية لمدة 60 دقيقة
⦁ ضغط مائي على عمق 20 ألف قدم
يستخرج الخبراء البيانات من كلا الجهازين لتتم معالجتها على أجهزة الحاسوب باستخدام برامج ومعدات مخصصة ومن ثم يتم تحويل البيانات إلى رسوم بيانية ومعلومات لعرضها في تقاريرالحادث النهائية لتساعد على معرفة حيثيات الحادث.
اقرأ المزيد:
